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QUADRO 4

QUADRO4 è un progetto importante e ambizioso, costantemente in evoluzione, nato dalla creatività e dal genio di un team di progettisti e designer che hanno saputo guardare avanti e pensare a qualcosa di realmente innovativo nel panorama della mobilità, dedicata ad un’ampia fascia di utenti: grazie alle quattro ruote, alle dimensioni ridotte e compatte, alla leggerezza complessiva e alla agilità che lo caratterizzano, Quadro4 è pensato per uomini e donne, giovani e adulti, esperti e principianti.

MOTORE UNICO MODERNO E PERFORMANTE
    QUADRO4 è equipaggiato con un nuovo motore cilindrico da 346cc con differenziale integrato, testata a 4 valvole, doppio contralbero per ridurre al minimo le vibrazioni, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica: un cuore pulsante moderno, sicuiro, performante e completamente nuovo, progettato da Quadro Vehicles in esclusiva per il quattro ruote.
HTS, IL SISTEMA DI SOSPENSIONI INIMITABILE
    Quadro4 è equipaggiato con un doppio HTS (Hydraulic Tilting System), il rivoluzionario e inimitabile sistema di sospensioni con brevetto internazionale, in costante evoluzione, che consente allo scooter di inclinarsi agevolmente , garantendo così al conducente una guida istintiva e precisa oltre che un assetto ottimale in ogni condizione di guida.
SISTEMA DI FRENATA COMBINATO
    Quadro4 consente al conducente una frenata combinata ottimale grazie ai quattro dischi con diametro da 240mm. Oltre a frenare efficacemente in modo progressivo e sicuro, Quadro4 è in grado di fermarsi anche in curva e su terreni sconnessi, senza la perdita dell’assetto ottimale.
    La leva del blocco di pendolamento di Quadro4 è utilizzabile in qualsiasi condizione di fondo stradale, è attivabile separatamente dal freno di parcheggio e consente il blocco dell’HTS senza limitare la possiblità di spostare lo scooter, permettendo così di poter esser collocato in spazi di parcheggio limitati.
HA QUATTRO RUOTE E SI GUIDA CON LA PATENTE AUTO
    Quadro4 è omologato nella categoria tricicli (L5e) e si guida nell’Unione Europea con la sola patente auto
TIPO                               Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole
CILINDRATA                                                    346 cc
RAFFREDDAMENTO                                             A liquido
ALESAGGIO X CORSA                                      82mm x 65,5mm
POTENZA                             22,1 Kw(30CV)@ 7.500 giri/minuto
COPPIA                                    24,5Nm @ 5.000 giri/minuto
DISTRIBUZIONE                     Monoalbero a camme in testa (SOHC)
ALIMENTAZIONE                Catena silenziosa, inizione Elettronica
LUBRIFICAZIONE                        Pompa Trocoidale, Carter Umido
ACCENSIONE                                               Elettronica
FRIZIONE                               Centrifuga automatica a secco
CAMBIO    Automatico con variatore (CVT) con differenziale integrato
TRASMISSIONE FINALE                          Doppia cinghia sincrona
OMOLOGAZIONE                                                  Euro 3


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